停止線で止まる事を考えるのではなく、当該横断歩道の直前となります。 また、上記画像において手前の横断歩道がない場合は. 高速走行の自動車は，歩行者が横断歩道脇に見えたと してもすぐには停止できないため，歩行者からのコミュ ニケーション効果が期待できる車両速度には上限がある． 3. 発表日：令和2年1月27日 環境生活部くらし安全推進課 道路交通法 第38条（横断歩道等における歩行者等の優先） 道路交通法 第3章 車両及び路面電車の交通方法 第六節の二 横断歩行者等の保護のための通行方法 道路交通法 第38条（横断歩道等における歩行者等の優先） 第38条 … 車を運転中に信号機の無い横断歩道で、歩行者や自転車に乗ってる人を見かけた時は、必ず一時停止をするルールがあるのをご存じでしたか？また、横断歩道に誰もいなくても車は徐行をする決まりになっています。これは意外に多くの方が知ってるようで知らないで 参考：歩行者を譲らない自動車 海外との比較では、自分が滞在したオーストラリアとニュージーランドと日本を比べると、前者2か国の方が歩行者優先主義は徹底しています。 歩行者が横断するところでは、9割の車が停止するか速度を落として譲ってくれます。 1: 2017/12/23(土) 02:12:07.149 ID:9pptzzuV0 松本「走りましょうよ！車が左折するときにたまってるわけですよ、歩行者がいて。そんときにちょっと小走りするくらいね…俺なら絶対するよ」 高須「それはある！ボクなんかもありますよ。それを分かってるのに歩行者の権 フランス人は赤信号で横断歩道を渡り、日本人は信号を待ちます。 水曜日に発表された論文によると、10人中4人のフランス人の歩行者が信号が赤の時に道路を横断しています。 しかし規律のある日本では、その割合は20倍低くなってい・・・ 信号機のない横断歩道で横断しようとしている人がいる場合一時停止して道を譲らなければならない。免許を取って時間が経つと、忘れがちな人が多いようで2016年のjafの調査で約10000台の車を各都道府県から2箇所ずつ、計96箇所で全体の7.4％ このことは、「当該横断歩道等」と歩行者がいる横断歩道が該当するので . 横断歩道における歩行者保護（ゼブラ・ストップ）について(令和元年度第3回インターネットアンケート調査の結果について). 参考：歩行者を譲らない自動車 海外との比較では、自分が滞在したオーストラリアとニュージーランドと日本を比べると、前者2か国の方が歩行者優先主義は徹底しています。 歩行者が横断するところでは、9割の車が停止するか速度を落として譲ってくれます。 調査概要 (1) 調査内容 仮説を検証するためのコミュニケーション種別は，1) に歩行者が横断歩道内に進出するためと考えられる． しかしながら，横断歩行者数が少ない場合にはあまり 差が無いことも判った．これは，横断歩行者が少なけ