アシスト＆スリッパークラッチとは、減速でシフトダウンをした際に発生するバックトルク（過大なエンジンブレーキ）に対し、 自動でクラッチを滑らせてリアタイヤが滑ったり跳ねたりするのを防ぐ機構のこと 。 バイクのクラッチが重い原因と対策について解説しています。ワイヤーへの注油や交換、油圧の場合にはフルードの交換などのメンテナンスや、レバーの交換や油圧クラッチへの変更、スプリングの交換など方法はたくさんあります。

当方CB1300に乗っていますが、かなり加速は良いと思います。ニュ－スで聞いたのですが、ベンツの加速で、発進して3秒で100キロになると言ってましたがCB1300では何秒でしょうか？自分では計れないので感覚なってしまします。負けてな Amazon.co.jp: cb1300 クラッチレバー ... BSK Honda CB1300 オートバイ ブレーキ クラッチ レバー セット 黒 172mm. 5つ星のうち5.0 1 ￥3,998 ￥3,998. キタコ(kitaco) ライトクラッチキット 102-93-0000-00がクラッチ・キットストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料（一部除く）。 で、クラッチレバーを握った結果ですが、当然異音と引っかかる感じは消えて、 少しですがクラッチが軽くなってました。 僕が思うに、cb-sf系はクラッチレリーズって今まで共通らしいので、 全てのsf系は同じような持病持ってるんじゃないですかね。 アシスト＆スリッパークラッチとはシフトダウンのショック軽減してくれるもの.