at→mt乗せ替えを考えていて先日ショップに問い合わせたところ、cpuはatのまま使用すると言われたのですが、何か問題は無いのでしょうか？以前どこかで「cpuがatのままだと段付きが出る」と聞いたような気がして・・・。また、mt乗せ替え mtもかっちり感があり、110系mtを選んで良かったです(^^) まだスタッドレスなので踏めていませんが、1,2速でケツが出やすくなりました(^^; mt換装直後に事故らないように安全運転を心がけています！ 早く夏タイヤ履きたいな･･･！

ATとMT用のエンジンではバルブタイミングやブースト圧が違います。 ですからAT部分のカプラーをはずしコンピューターはAT用をそのまま使うというのが正解ではないかと思います。 q6. 10/20/30系セルシオや18系クラウンなど、高級セダンに搭載されるv型エンジンにはmt仕様がありませんでした。 そのため、mtの搭載は不可能ではないかと思われますが、カスタムショップ『samurai-style』では、mtの載せ替えを行っています。

高級感のある装飾とスポーティーなスペックを誇るアリスト。しかし、純正でmt設定はありません。どうせならmtで楽しみたい方も多いはずです。そんな方はアリストにmtを載せ替えましょう！注意点さえ押さえれば、アリストをmt化することは可能なのです。

300万円台の中古MT車を探すより、100万円台のAT車に50万円でMT化すれば予算は半分で済む。しかもAT車のほうがMT車より程度や走行距離という面でも有利な個体が多いはずだ。 MT載せ替えセット料金（参考価格／rastyの場合） JZX90 ¥494,900 JZX100 ¥499,200 クラッチマスターを取り付けるための穴は開いているのですか？

ミッションをatからmtに載せ替えるには、それも25年落ちのクルマの場合には何に気を付けたら良いでしょうか？ s13シルビアの外観の落ち着いた雰囲気が好きで、興味を持っています。ところが中古車サ …